碧潭風景區 共 87 張圖片
史料記載，日人據台時因見碧潭的峭岩巨石而流連忘返，於是將碧潭列入台灣八景之一。碧潭雖美，早期卻是新店市街與郊區的天然分野，當時，安康、頂城一帶民眾要進入新店市街得倚靠擺渡，如遇大風雨，交通就有中斷之虞。日據時期，昔日文山郡新店庄助役賴雲在民國20年發起建橋工作，由台北州技手江石定設計，民國25年6月開工，次年8月完工。 民國43年，就在碧潭吊橋下方的新店溪，政府新設鋼筋混凝土的碧潭大橋，改變公路體系，吊橋至此禁止車輛進出，僅供自行車與行人通行。民國52年，葛樂禮颱風來襲，吊橋受損，不得不做二次整修，橋面縮為3.2公尺，採兩路單行通道，中留1.2公尺間隔，成為大部分人記憶中的橋。 原始設計使用年限僅25年的吊橋，在民國74、79年，分別進行兩次安全檢測及小幅維修補強，到了民國83年，5次颱風過境造成吊橋鋼索斷裂，次年開始，碧潭吊橋兩側橋頭豎了「限制上橋人數不得超過20人」的告示牌，而關於吊橋該拆或保留的爭議隨即四起。 民國87年台北縣長蘇貞昌走馬上任，考量吊橋對碧潭當地居民的情感，及碧潭風景區的觀光功能，決定採取原貌整修方式，讓吊橋重現往日風華，留住有情人共同的愛戀歲月。 一潭水色共長天，僂指前遊五十年，風景蒼茫人老大，慰情舉目卻依然。」這段刻印在碧潭吊橋頭西岸岩上的詩句，是清朝板橋釣客林爾嘉在中秋節前10日借景抒懷之作。隨著碧潭風景區由盛而衰，走過63個冬夏的碧潭吊橋重新修竣完工，一抹長虹懸於碧水之上，碧潭再現往日風華。如今，岩石上的詩句或已斑駁難辨，但詩句中描寫的閒適靜謐躍然眼前。 經過近8個月的整修工程，走過一甲子風雨的碧潭吊橋拆除重建，所有材料都經過拉力、載重度及現代科技防腐處理，除了兩頭橋塔與錨座被完整保留下來之外，整座吊橋從零開始。 全長200公尺、寬3.5公尺的新吊橋，將在2000年7月22日舉行完工啟用典禮。與其說是「新」橋，更精確地看，其實是完整再現民國26年初落成時的舊風貌。